När Trafikverket under framtagandet av sitt förslag till nationell plan 2018 – 2029 lät göra en samhällsekonomisk bedömning för sträckan Birsta – Timrå strax norr om Sundsvall lyste nyckeltalen röda. Till saken hörde dock att Trafikverkets kalkylmodell inte hade tagit hänsyn till de enorma godsflödesförändringar som väntas följa av SCA:s 7,8 miljardinvestering i Östrands massafabrik […]

Den 25 maj 2018 träder den nya dataskyddsförordningen (GDPR) i kraft. Den ersätter personuppgiftslagen (PUL). Nya Ostkustbanan tar ansvar för att vi behandlar personuppgifter i enlighet med gällande lagstiftning. Vi sänder ut nyhetsbrev via mail för att snabbt och effektivt nå berörda beslutsfattare inom politik, myndigheter och intresseorganisationer. De enda personuppgifter som vi hanterar inom bolaget […]

Den 8 – 9 maj besökte Nya Ostkustbanans vd Örnsköldsvik och Härnösand. Det  två mycket intensiva dagar. Resan började med en alldeles särskild tågresa. – Jag hade lyckats få ett specialtillstånd att åka i förarhytten mellan Sundsvall och Härnösand. Denna sträcka är den som är i sämst skick på hela banan, en ”flaskhals i flaskhalsen”. Banan […]

Erik Lövgren, Regionråd i Västernorrland samt Lotta Rönström från Mid Sweden European Office representerade Nya Ostkustbanan på EU-kommissionens viktiga transportkonferens TEN-T Days i Ljubljana i slutet av april. Inte nog med att Erik Lövgren och Lotta Rönström fick ett bra samtal direkt med EU-kommissionären Violeta Bulc, de hade även möten om ScanMed-korridoren och digitalisering samt möten […]

– Vi har all anledning att tacka Gunnar Holmgren för gott samarbete kring Nya Ostkustbanan och dubbelspårsutbyggnaden. Han har gjort stor nytta för oss, inte minst tack vare sitt breda kontaktnät och stora kompetens säger Ingela Bendrot vd för Nya Ostkustbanan. Holmgren har varit landshövding i Västernorrland sedan 2015. Han har en gedigen erfarenhet av […]

Pressmeddelande: Regeringen söker medfinansiering från EU för dubbelspårsutbyggnad Idag har regeringen fattat beslut om att tillstyrka elva projektansökningar om medfinansiering från EU. Det handlar om viktiga infrastruktursatsningar, däribland två etapper på Nya Ostkustbanan. Ansökan omfattar för Nya Ostkustbanans del sträckan Stångån-Dingersjö samt Gävle hamnbana, investeringar på drygt 970 miljoner. – Vi är mycket nöjda med […]

Intresset var stort när Centerpartiets ledare Annie Lööf drabbade samman med Vänsterpartiets ledare Jonas Sjöstedt i Sundsvall i måndags. En av frågorna gällde förstås Nya Ostkustbanan. De två partierna, som inte är kända för att ha samma åsikter, visade sig vara helt överens kring behovet av ett dubbelspår mellan Härnösand och Gävle. De ser stora möjligheter […]

Nya Ostkustbanan har under det senaste året arbetat intensivt för att utveckla de samhällsekonomiska kalkylmodellerna.  Upprinnelsen är de erfarenheter som bolagets vd Ingela Bendrot hade när hon var  statssekreterare. – Jag upplevde att de samhällsekonomiska kalkylerna i de förhandlingar som gjordes inom regeringskansliet ofta var att betrakta som lag, även när det var uppenbart att resultaten […]

Pressmeddelande: EU-finansiering lyfts på styrelsemöte med Nya Ostkustbanan Den 2 mars håller Nya Ostkustbanan styrelsemöte i Kramfors. På mötet kommer styrelsen att behandla årsredovisning för 2017, budget samt verksamhetsplanering för 2018 – 2021. På mötet kommer styrelsen också gå igenom möjligheterna till EU-finansiering av dubbelspårsutbyggnaden. Mötet hålls på hotell Kramm i Kramfors kl. 11.30 – […]

Nya Ostkustbanan arbetar aktivt för att Sverige ska kunna få EU-finansiering via fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF) för byggande av dubbelspår mellan Härnösand och Gävle. Detta kommer att vara en av de viktigaste frågorna på bolagets styrelsemöte den 2 mars i Kramfors.    Den 15 februari hölls ett möte på Näringsdepartementet med företrädare för Nya Ostkustbanan, […]