Sedan 2010 har Trafikverket planerat för dubbelspår mellan Gävle och Härnösand i nära samarbete med kommuner, regioner, länsstyrelser och näringsliv. Regeringens beslut om den nationella planen för transportinfrastruktur 2026–2037 innebär ett stort steg framåt för att förverkliga planerna och är en stor förbättring jämfört med det förslag som Trafikverket presenterade i höstas. – Det är…

Trafikverkets förslag att stoppa den planerade dubbelspårsutbyggnaden av Ostkustbanan har väckt starka reaktioner. I remissvaren till regeringens arbete med den nationella planen för transportsystemet 2026–2037 framträder nu ett tydligt och starkt stöd för Nya Ostkustbanan. En genomgång av samtliga remissvar som inkommit till Regeringskansliet visar att stödet för Nya Ostkustbanan har ökat markant jämfört med…

Styrelsen för Nya Ostkustbanan har utsett Peter Haglund till ny vd för bolaget. Han tillträder den 1 februari 2026. Peter Haglund har lång erfarenhet av infrastruktur-, samhälls- och regionala utvecklings-frågor. Han kommer närmast från Sveriges Kommuner och Regioner (SKR) där han sedan 2015 varit sektionschef för Infrastruktur och fastigheter. Tidigare har han bland annat varit direktör inom Stockholms läns landsting…

Nya Ostkustbanans styrelse är starkt kritiska till Trafikverkets förslag att stoppa dubbelspårsutbyggnaden mellan Gävle och Härnösand. Sträckan är avgörande för både näringslivet, totalförsvaret och för att Sverige ska uppfylla EU:s lagkrav. Trafikverkets förslag har väckt stark kritik – inte minst bland de stora industriföretagen i norr – som varnar för allvarliga konsekvenser för konkurrenskraft och…

Trafikverket har sedan 2010 planerat för dubbelspår mellan Gävle och Härnösand i nära samarbete med kommuner, regioner, länsstyrelser och näringsliv. Hittills har Trafikverket lagt ned 1 800 miljoner. Dagens förslag sätter i praktiken punkt för denna satsning – och låter Sveriges längsta flaskhals fortsätta in på sitt 98:e år. Inga nya etapper föreslås, trots hög planmognad…

Efter nio år som vd för Nya Ostkustbanan lämnar Ingela Bendrot sitt uppdrag den 31 december 2025. Rekryteringen av hennes efterträdare inleds nu. Under Ingelas tid som vd har Nya Ostkustbanan utvecklats från ett nystartat bolag till en stark röst i den nationella infrastrukturpolitiken. Hon har tillsammans med bolagets engagerade styrelse byggt upp bolaget från…

Nu vänder sig Nya Ostkustbanans styrelse direkt  till regeringen. Oron är stor att Nya Ostkustbanan ska fördröjas ytterligare.  Idag har styrelsen skickat in en tydlig hemställan till regeringen. – Vi känner nu en tilltagande oro över att en av landets viktigaste och mest lönsamma järnvägsinvesteringar än en gång ska fördröjas, trots att flera ledande regeringsföreträdare utlovat…

16 år som kommunalråd i Örnsköldsvik, ordförande i kommunförbundet Västernorrland, sex år som regionstyrelsens ordförande, styrelseledamot i Nya Ostkustbanan sedan bolaget bildades 2015 och dess ordförande de senaste fem åren. Ett imponerande CV, men 30 oktober tog en lång karriär i samhällets tjänst slut när Glen Nordlund (S) lämnade över ansvaret för ordförandeskapet för regionstyrelsen…

På regeringens pressträff framgick att den ekonomiska ramen för åren 2026–2037 ökar med hela 27 procent i förhållande till nuvarande ram, vilket är en större ökning än många hade förväntat sig. Regeringen öppnar också upp för alternativ finansiering och alternativa genomförandeformer, exempelvis i form av statliga bolag. Det skapar nya möjligheter. Men samtidigt saknas viktiga…

Botniska korridoren, Nya Ostkustbanan, Norrbotniabanan och North Sweden European Office bjuder in till Almedalsseminarium, officiellt sidoevent till informella transportministermötet  i Göteborg 13-14 augusti. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) deltar i vårt seminarium i Almedalen onsdag 26 juni kl. 16.30-17.30 med efterföljande mingel på Norra Scen. Kan nordisk samverkan och nya finansieringslösningar skynda på den nödvändiga utbyggnaden…