Stat och kommuner har redan lagt betydande resurser på planering och projektering. Korridorvalet för hela Nya Ostkustbanan är gjort, men ett stopp för projektet skulle få stora konsekvenser för privatpersoner och företag med fastigheter längs den planerade sträckningen. Fastigheter går inte att sälja och det är inte rimligt att bygga ut. Kommunala planer bromsas eller…

Trafikverket lyfter samhällsekonomiska kalkyler som ett av de centrala beslutsunderlagen i förslaget till ny nationell plan. Kalkylerna kan vara mycket värdefulla när man jämför olika alternativ och vill säkerställa att staten investerar där nyttan är störst. Men kalkylerna är inte ett facit. De bygger på antaganden, prognoser och modeller som både har begränsningar och inbyggda…

– Det är otroligt – till och med extremt – viktigt att vi kan ha funktionella tågförbindelser mellan Sundsvall och Arlanda, inte minst ur ett kundperspektiv, säger Rickard Andersson, Valmets platschef i Sundsvall. Om vi ska ha en chans att långsiktigt behålla produktion och annan viktig verksamhet i Sundsvall, måste järnvägen till Stockholm få ett…

Läs debattartikeln på Dagens Industri här (öppnas i ny flik). När regeringen våren 2026 fattar beslut om den nationella planen för transportinfrastruktur är det vår förväntan och förhoppning att Nya Ostkustbanan får det helhetsgrepp och den prioritet som projektet förtjänar, skriver representanter från politik och näringsliv. Sverige står inför viktiga beslut när det gäller framtidens…

Sverige står inför ett vägval. Ska vi fortsätta att lappa och laga ett överbelastat järnvägssystem – eller investera i den kapacitet som krävs för att stärka konkurrenskraft, skapa jobb och binda ihop landet? Det är frågan som vi ska belysa på årets Dubbelspårets dag som hålls i Gävle imorgon. Trafikverket har presenterat sitt förslag till…

Vill du vara med och leda en av Sveriges viktigaste infrastruktursatsningar? Som vd för Nya Ostkustbanan blir du en nyckelperson i arbetet med att: Påskynda utbyggnaden av dubbelspåret Gävle–Härnösand Stärka hela Sverige genom snabbare och mer hållbara transporter Företräda bolaget vid möten, event och i dialogen med viktiga beslutsfattare Du gör det tillsammans med våra tretton…

SJ storsatsar nu på tågtrafiken mellan Sundsvall och Stockholm. Enligt Sundsvalls Tidning planerar SJ att köpa in nya toppmoderna snabbtåg som kan nå en hastighet på upp till 250 kilometer i timmen – en kraftfull investering för framtiden längs Ostkustbanan. De nya tågen, som beräknas börja trafikera sträckan från 2028, kommer att ha 30 procent…

Oliver Dogo Oliver Dogo, vd för Handelskammaren Mittsverige är mycket tydlig med Nya Ostkustbanans betydelse, inte minst för organisationens cirka 270 medlemsföretag. – Nya Ostkustbanan är viktig inte bara för vår region utan för hela Sverige. Vår region behöver vara tillgänglig för både gods- och persontransporter, det är av största vikt för företagens konkurrenskraft, säger…

Den 18 mars arrangerade Forum för Nordiskt Järnvägssamarbete (NJS) ett välbesökt webbinarium om framtiden för Nya Ostkustbanan och Ådalsbanan. Nu kan du se hela seminariet i efterhand! NJS är en sammanslutning av personer och organisationer med anknytning till järnvägssektorn i Sverige, Norge, Danmark och Finland, och anordnar regelbundet seminarier och studiebesök. Den aktuella sträckan mellan…

Arbetet med att få till stånd en ny, modern och dubbelspårig järnväg mellan Gävle och Västeraspy utanför Kramfors får förstärkning. Båda Handelskamrarna längs sträckningen (Mittsverige och Mellansvenska) kommer nämligen att få adjungerande platser i Nya Ostkustbanans styrelse. De båda Handelskamrarna representerar tillsammans över 600 företag i regionerna. – En bred uppslutning från näringslivet stärker vår förhandlingskraft gentemot…