Vill du komma hem snabbare?

Dubbelspår Gävle – Sundsvall – Härnösand

Artikelserie om investeringsboomen

I en ny artikelserie tar vi pulsen på de elva kommuner som har kopplingar till Nya Ostkustbanan. Ledande politiker och tjänstemän får själva beskriva den omfattande stads- och samhällsutveckling som sker i samband med alla etableringar som just nu sker i deras närområde, och där Nya Ostkustbanan kommer att få en avgörande betydelse.

Artiklarna publiceras löpande och du kan nu läsa om Hudiksvall, Ånge, Sollefteå, Söderhamn och Örnsköldsvik!
Läs mer om investeringsboomen

Regionråd: Stärk infrastrukturen i hjärtat av Sverige

Debattartikel av Gävleborgs regionsråd Patrik Stenvard (M), Alexander Hägg (M) och Frida Stål (M) publicerad i Gävle Dagblad 23 augusti: Patrik Stenvard (M), regionråd, Frida Stål (M), regionråd och Alexander Hägg (M), regionråd. Med semesterns trafikköer färskt i minnet kan nog de flesta skriva under på att infrastrukturen i Gävleborg behöver stärkas. Storhelger som midsommar,…

Sveriges längsta flaskhals lever inte upp till EU:s krav – starkt argument för Nya Ostkustbanan

Ingela Bendrot – Den svenska infrastrukturplaneringen måste leverera på EU-kraven, eftersom kraven bygger på en överenskommelse mellan EU-kommissionen och EU:s medlemsländer. Vi utgår därför från att hela Nya Ostkustbanan kommer in i nästa infrastrukturplan. Då är det rimligt att EU accepterar att Nya Ostkustbanan blir klar 2035 i stället för 2030, säger Ingela Bendrot, vd…

Bygg klart Nya Ostkustbanan till 2035

Denna text har publicerats i Dagens industris bilaga om Västernorrland – Nya Ostkustbanan är inte bara en angelägenhet för södra Norrland, utan för hela EU. Det är Nya Ostkustbanan som knyter samman norra Sverige med resten av Europa, säger Glenn Nordlund som är ordförande för Nya Ostkustbanan. Kapaciteten i järnvägssystemet är skrämmande låg just nu.…

”Dags för en rejäl dos nytänkande”

Debattartikel publicerad i Transportnytt nr. 5 2024 Det har varit ett mörkt år för svensk järnväg. Rekordstora förseningar, inställda tåg och flera tågurspårningar. Tågtrafiken har ökat, men järnvägen har inte byggts ut i den takt som är nödvändig. Järnvägen är sårbar, särskilt det 27 mil långa enkelspåret mellan Gävle och Härnösand som brukar kallas Sveriges…

Dubbelspårets dag 2024 – bygg klart Nya Ostkustbanan till 2035!

Den 17 maj gick årets upplaga av Dubbelspårets dag av stapeln i form av ett kunskapsseminarium och en bolagsstämma för Nya Ostkustbanan. Mötet arrangerades i ett soligt och varmt Sundsvall och samlade ett 50-tal deltagare. Bolagets ordförande Glenn Nordlund Region Västernorrland och vice ordförande Anna Sundberg (SD) från Region Gävleborg hälsade välkomna. Glenn Nordlund, som…

Almedalsseminarium om hur Botniska korridoren kan påskyndas

Botniska korridoren, Nya Ostkustbanan, Norrbotniabanan och North Sweden European Office bjuder in till Almedalsseminarium, officiellt sidoevent till informella transportministermötet  i Göteborg 13-14 augusti. Infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) deltar i vårt seminarium i Almedalen onsdag 26 juni kl. 16.30-17.30 med efterföljande mingel på Norra Scen. Kan nordisk samverkan och nya finansieringslösningar skynda på den nödvändiga utbyggnaden…

Fler nyheter