Vill du komma hem snabbare?
Dubbelspår Gävle – Sundsvall – Härnösand
Artikelserie om investeringsboomen
Artiklarna publiceras löpande och du kan nu läsa om Hudiksvall, Ånge, Sollefteå, Söderhamn och Örnsköldsvik!
Nu inleds dubbelspårsutbyggnaden – en milstolpe för Ostkustbanan
Den första etappen i utbyggnaden av dubbelspår mellan Gävle och Sundsvall kan nu starta! Det står klart sedan järnvägsplanen mellan Kubikenborg och Sundsvalls centralstation vunnit laga kraft – efter att regeringen gett klartecken till byggstart. PEAB Sverige AB har tilldelats uppdraget att genomföra markarbetena på den 2,5 kilometer långa sträckan mellan Kubikenborg och Sundsvall C.…
Förlängda mötesspår är som att backa in i framtiden
I Trafikverkets arbete med att uppfylla EU:s TEN-T-krav på stomnätet förs nu diskussioner om att ”lösa” kraven för godståg på 740 meter genom att bygga ett nät av nya eller förlängda mötesstationer. Det betyder att man på fullt allvar utreder om dubbelspåsrutbyggnaden kan ersättas med förlängda mötesstationer. På Ostkustbanan och Ådalsbanan föreslår Trafikverket en ny…
Tydligt budskap till Trafikverkets ledning i Almedalen: Fullfölj dubbelspårsutbyggnaden
Under Almedalsveckan lyckades Nya Ostkustbanan få till stånd ett möte med Trafikverkets högsta ledning. Fokus låg på hur projektet bör hanteras i kommande Nationell plan för transportinfrastruktur 2026–2037. Mötet hölls på morgonen den 25 juni och präglades av ett öppet och konstruktivt samtal. Trafikverkets intresse var stort – både generaldirektör Roberto Maiorana, planeringschef Ulrika Geeraedts och underhållschef Malin Holen deltog. Från Nya…
Hur kan man minska kostnaderna för Nya Ostkustbanan?
Trafikverket arbetar just nu med nästa nationella infrastrukturplan. Den föregående planen var underfinansierad och dessutom har kostnaderna skenat. Regeringen lägger stor vikt vid kostnadsbesparingar. Hur kan kostnaderna för Nya Ostkustbanan minskas utan att funktionaliteten försämras? Nya Ostkustbanan måste ingå i nästa infrastrukturplan Regeringen kommer nästa år att fatta beslut om en ny nationell infrastrukturplan. Inför…
Ett år kvar tills regeringen sätter ned foten
Regeringen måste nu leva upp till sina löften om att prioritera Nya Ostkustbanan. Förutsättningarna har aldrig varit bättre, men Trafikverkets kommande förslag blir avgörande. Ett första steg är det förslag till nationell plan som Trafikverket lämnar senast 30 september. Tre regeringar har backat upp Nya Ostkustbanan Reinfeldt-regeringen 2014, Löfven-regeringen 2018 och Andersson-regeringen 2022 har alla…
Riksdagsseminarium: Starkt stöd för Nya Ostkustbanan – nyckeln till ett sammanhängande kuststråk
Nya Ostkustbanan stod i fokus när ett välbesökt frukostseminarium arrangerades i Sveriges riksdag i slutet av april. Syftet var att lyfta behovet av ett robust och sammanhängande kuststråk i den norra delen av EU:s transportkorridor, där Nya Ostkustbanan och Norrbotniabanan utgör centrala länkar. Seminariet genomfördes i samarbete med North Sweden och Norrbotniabanegruppen. TEN-T –…