Det är svårt att tänka sig någon bättre lämpad utredningsledare för Ostkustbanan och Ådalsbanan än Hans-Olov Åström. I 40 år har han jobbat med olika infrastruktur- och samhällsplaneringsfrågor i regionen, bland annat inom tidigare Vägverket, men även som gatuchef i Gävle kommun innan han började på Trafikverket 2012. De senaste fyra åren har han jobbat…

”Ostkustbanan då, nu och i framtiden” är en modern utställning med intressanta, faktaspäckade och visuellt tilltalande ljusväggar som bjuder på kunskap om och förståelse för varför en ny ostkustbana behövs. Utställningen riktar sig mot den breda allmänheten och passar många olika målgrupper genom sin spännande utformning. Ljusväggarna togs fram till Ostkustbanans 95-årsjubileum och nu finns…

1 100 centerpartister hade rest från hela landet för att delta på Centerpartiets välbesökta extrastämma och kommundagar i Helsingborg. Det blev många härliga återseenden! De senaste pandemi-åren har satt stopp för denna typ av stora event, och glädjen över att mötas igen var tydlig! – För Nya Ostkustbanans vd Ingela Bendrot blev det några intensiva…

– Nu när vi slopat satsningen på höghastighetståg i södra Sverige ökar möjligheterna för till exempel Nya Ostkustbanan. Vi öppnar även dörren för offentlig/privata samarbeten och det finns en bred politisk samsyn om att den här sträckningen bör byggas klart så fort som möjligt. För nyblivne statssekreteraren på infrastruktur- och bostadsdepartementet, Johan Davidson, blev Ostkustbanans […]

  Flera partier har lovat att Nya Ostkustbanan ska byggas klar. Både M och L har sagt att det ska ske till år 2035 och KD har gjort liknande utfästelser. I juni 2022 tillförde S-regeringen 5 miljarder mer än vad Trafikverket föreslagit. MP och V har drivit på för snabbare utbyggnad. Mycket ska därmed hinnas […]

Den 17 november firar vi att Gamla Ostkustbanan fyller 95 år. Vi firar med fokus på framtiden – Nya Ostkustbanan måste byggas klart nu. Minglet vänder sig till särskilt inbjudna och intresset har varit stort för att delta. Vi har samlat en rad intressanta personer som ger oss perspektiv och visioner. Johan Davidson, statssekreterare hos infrastrukturminister Andreas […]

I flera inlägg har vi här skildrat tillkomsten av Gamla Ostkustbanan. Banan hade inte kommit till om det inte varit för Ante Lagergren som var en av sin tids mest profilerade järnvägsbyggare. Här följer ett utdrag ur Anders Johnsons bok om Antes son Gunnar Lagergren. Boken heter ”Skiljedomens ädla konst: Gunnar Lagergren – internationell domare för […]

Förberedelserna inför 100-årsjubiléet av invigningsresan är redan igång. Målet är att hela ”Gröna tåget” i nyrenoverat skick ska färdas från Gävle till Sundsvall den 31 oktober 2027. – Vi får se hur stor händelse det här blir, det beror på hur många kommuner och intressenter som vill kroka arm med oss, men det är klart […]

Det knakar betänkligt i lederna på den snart 100-åriga patienten. När den nästan 30 mil långa banan invigdes av H M Gustav V, statsminister Carl Gustaf Ekman och ett gäng andra regionala potentater den 31 oktober 1927 var Ostkustbanan ”High Tech” och byggdes helt enligt dåtidens nymodiga metoder. – Även den här patienten förtjänar ett […]

Regeringsbildningen pågår och många undrar vad beskedet att stoppa nuvarande planer på höghastighetsbanor innebär. Det är ännu för tidigt att svara, eftersom förhandlingar ännu inte är klara. Men motionen och tidigare uttalande kan ändå ge vissa fingervisningar. Vi reder ut vad som gäller. M, KD, L och SD säger i en gemensam motion, som svar […]