Under mer än 15 år har Trafikverket lagt ned stora resurser på utredningar för en dubbelspårsutbyggnad mellan Gävle och Härnösand. Den kanske viktigaste är Åtgärdsvalsstudien (2021), som fortfarande utgör grunden för mycket av Trafikverkets planering länk till rapporten här. Parallellt har vi i Nya Ostkustbanan tagit fram ett stort antal rapporter, PM och analyser. De visar på behoven, nyttorna…

Efter skyfall och översvämningar har all reguljär tågtrafik i Västernorrland stoppats. Urspårningar och bortspolade banvallar slår hårt mot både resenärer och basindustrin längs Norrlandskusten. I en ledare i Dagens industri (14/9) varnar Frida Wallnor för att detta kan bli det ”nya normala” om inte underhållet av svensk järnväg kraftigt förstärks – och konstaterar att Sveriges konkurrenskraft…

Tänk dig att kunna lämna Stockholm efter lunch och redan till eftermiddagsfikat blicka ut över Höga Kustens dramatiska klippor. Eller att barnbarnen från Umeå kommer fram till i huvudstaden på bara en förmiddag. Med Nya Ostkustbanan blir det verklighet. Idag tar resan från Stockholm till Umeå drygt sex timmar. Med den Nya Ostkustbanan blir restiden…

Vill du vara med och leda en av Sveriges viktigaste infrastruktursatsningar? Som vd för Nya Ostkustbanan blir du en nyckelperson i arbetet med att: Påskynda utbyggnaden av dubbelspåret Gävle–Härnösand Stärka hela Sverige genom snabbare och mer hållbara transporter Företräda bolaget vid möten, event och i dialogen med viktiga beslutsfattare Du gör det tillsammans med våra tretton…

Efter nio år som vd för Nya Ostkustbanan lämnar Ingela Bendrot sitt uppdrag den 31 december 2025. Rekryteringen av hennes efterträdare inleds nu. Under Ingelas tid som vd har Nya Ostkustbanan utvecklats från ett nystartat bolag till en stark röst i den nationella infrastrukturpolitiken. Hon har tillsammans med bolagets engagerade styrelse byggt upp bolaget från…

Den första etappen i utbyggnaden av dubbelspår mellan Gävle och Sundsvall kan nu starta! Det står klart sedan järnvägsplanen mellan Kubikenborg och Sundsvalls centralstation vunnit laga kraft – efter att regeringen gett klartecken till byggstart. PEAB Sverige AB har tilldelats uppdraget att genomföra markarbetena på den 2,5 kilometer långa sträckan mellan Kubikenborg och Sundsvall C.…

I Trafikverkets arbete med att uppfylla EU:s TEN-T-krav på stomnätet förs nu diskussioner om att ”lösa” kraven för godståg på 740 meter genom att bygga ett nät av nya eller förlängda mötesstationer. Det betyder att man på fullt allvar utreder om dubbelspåsrutbyggnaden kan ersättas med förlängda mötesstationer. På Ostkustbanan och Ådalsbanan föreslår Trafikverket en ny…

Under Almedalsveckan lyckades Nya Ostkustbanan få till stånd ett möte med Trafikverkets högsta ledning. Fokus låg på hur projektet bör hanteras i kommande Nationell plan för transportinfrastruktur 2026–2037. Mötet hölls på morgonen den 25 juni och präglades av ett öppet och konstruktivt samtal. Trafikverkets intresse var stort – både generaldirektör Roberto Maiorana, planeringschef Ulrika Geeraedts och underhållschef Malin Holen deltog. Från Nya…

Trafikverket arbetar just nu med nästa nationella infrastrukturplan. Den föregående planen var underfinansierad och dessutom har kostnaderna skenat. Regeringen lägger stor vikt vid kostnadsbesparingar. Hur kan kostnaderna för Nya Ostkustbanan minskas utan att funktionaliteten försämras? Nya Ostkustbanan måste ingå i nästa infrastrukturplan Regeringen kommer nästa år att fatta beslut om en ny nationell infrastrukturplan. Inför…

Regeringen måste nu leva upp till sina löften om att prioritera Nya Ostkustbanan. Förutsättningarna har aldrig varit bättre, men Trafikverkets kommande förslag blir avgörande. Ett första steg är det förslag till nationell plan som Trafikverket lämnar senast 30 september.  Tre regeringar har backat upp Nya Ostkustbanan Reinfeldt-regeringen 2014, Löfven-regeringen 2018 och Andersson-regeringen 2022 har alla…