Botniska korridoren tog plats på Connecting Europe Express

Den 1–2 oktober rullade EU-tåget Connecting Europe Express genom Sverige med gäster på hög nivå såsom samordnaren för EU:s stomnätskorridor Skandinavien-Medelhavet, Pat Cox, men även gäster från såväl EU-kommissionen som Europaparlamentet och CINEA. Samarbetet Botniska korridoren fanns på plats och arrangerade seminarier och möten i samband med besöket. År 2021 är det europeiska järnvägsåret vilket […]

27 oktober – viktigt rundabordssamtal om nyindustrialiseringen och behov av ny infrastruktur

Efter ett lång uppehåll kan vi nu återuppta våra populära rundabordsamtal i Sveriges Riksdag. Den 27 oktober är det dags. Det är riksdagsledamöterna Jasenko Omanović (S), Jörgen Berglund (M) och Anne-Li Sjölund (C) som bjuder in. Näringslivet i norra halvan av Sverige investerar nu 1 070 miljarder i att revitalisera befintliga industrier samt i att anlägga nya produktionslinjer. Kraftigt ökade godsflöden och […]

Nya Ostkustbanan inbjuden som talare på Trafikverkets konferens om gods på sjövägen 16 september

I höst arrangerar Trafikverket en digital resultatkonferens för att följa upp Sveriges arbete med den nationella godsstrategin där bland andra infrastrukturminister Tomas Eneroth och Trafikverkets generaldirektör Lena Erixon deltar. Syftet med konferensen är att följa upp de 62 punkterna i handlingsprogrammet för godsstrategin samt att lyfta upp goda exempel, särskilt kopplat till sjöfart. – Att […]

På vilket sätt bidrar Nya Ostkustbanan till fler jobb?

Vad händer vid Söderhamnsporten? Svaret får vi på digitalt dialogmöte den 18 maj! Så här skriver Söderhamns kommun: ”Redan framme i juni kommer det att röra på sig i området då ny infrastruktur växer fram och på det kommer Willysbygget som beräknas starta efter sommaren. Och lite längre bort, ännu mer: dubbelspår på Ostkustbanan, områdets […]

Stort intresse för Nya Ostkustbanans godsstudie

Om inte Nya Ostkustbanan byggs ut till sista metern så kommer godset att fortsätta gå på våra vägar och den önskade överflyttningen av gods från väg till järnväg och sjöfart att hindras.  Det var en av slutsatserna vid ett välbesökt seminarium som Nya Ostkustbanan ordnade den 14 april. Intresset var stort när Nya Ostkustbanan presenterade […]

Webbinarium om överflyttning från väg till järnväg och sjöfart

En ny godsstudie visar att det krävs en modern kustjärnväg för att få en storskalig överflyttning från väg till järnväg och sjöfart. I debatten hörs ofta krav på att mer gods ska flyttas över från väg till järnväg och sjöfart. Ta del av en intressant rapport som visar vad som krävs för att detta ska […]

Blicka in i framtiden – vad händer fram till det magiska logistikåret 2024?

Vill du blicka in i framtiden och lära dig mer om de stora investeringar som just nu pågår i och runt Sundsvall? De flesta syftar till att stärka sambandet mellan järnväg och sjöfart, och underlätta så att mer gods går på klimatsmarta transportsätt. Idag torsdag 22 oktober klockan 13:30 kan du se webbsändningen och paneldiskussionen […]

Kraftsamling för dubbelspåret via Zoom

    – Den 15 maj blev första gången som vi genomförde vår bolagsstämma, ägarforum och kunskapsseminarium via den digitala plattformen Zoom. Detta är vår årligen återkommande kraftsamling. Det är positivt att den gick att genomföra på ett så framgångsrikt sätt, även om vi inte samlades rent fysiskt. Allt fungerade utan några som helst missöden säger Glenn Nordlund […]

Investeringar i dubbelspåret lyfter Sverige

– För första gången någonsin kan vi säga att hela sträckan Gävle–Härnösand nu, tack vare Trafikverkets gedigna utredningsarbete, kan lyftas in i sin helhet i nästa nationella plan. Sträckan är väl utredd och underlagen är framme. I förhållande till många andra infrastrukturprojekt ligger vi i framkant när det gäller planmognad, fastslog Glenn Nordlund, ordförande för […]

Högintressant seminarium om höjd hastighet

Missa inte! Seminarium om höjd hastighet 19 maj kl. 16.00-17.40 på Skype Trafikverket har genomfört en första utredning om vilka järnvägssträckor som skulle kunna vara lämpliga för att höja linjehastigheten till 250 km/timme. Idag trafikeras det svenska järnvägsnätet av tåg som kör högst 200 km/timme. Forum för nordiskt järnvägssamarbete bjuder in till ett digitalt seminarium om […]

Arkiv