Arbetet med att få till stånd en ny, modern och dubbelspårig järnväg mellan Gävle och Västeraspy utanför Kramfors får förstärkning. Båda Handelskamrarna längs sträckningen (Mittsverige och Mellansvenska) kommer nämligen att få adjungerande platser i Nya Ostkustbanans styrelse. De båda Handelskamrarna representerar tillsammans över 600 företag i regionerna. – En bred uppslutning från näringslivet stärker vår förhandlingskraft gentemot…

Trafikverket har rekordsnabbt lämnat in kompletteringar till regeringen för etappen Sundsvall–Kubikenborg. Niklas Säwén, som är ordförande i Nya Ostkustbanan, säger att han nu förväntar sig att regeringen fattar det så viktiga byggstartsbeslutet omgående. Det var den 11 februari som regeringen återförvisade ärendet till Trafikverket och ställde krav på att kostnaderna skulle minskas. Nu har alltså…

Järnvägsplanen för delen Kubikenborg–Sundsvall C är fastställd av regeringen och har vunnit laga kraft. Bygghandling för bangården håller på att levereras. Upphandling av entreprenörer pågår. Byggstart planeras att ske under 2025. Därför var förväntningarna stora när regeringen idag skulle presentera byggstartsbeslut. Men det blev inte som väntat. Niklas Säwén Alla räknade med att regeringen skulle…

Som ny ordförande för Nya Ostkustbanan har Niklas Säwén (S) en tydlig målsättning: dubbelspår längs hela kustjärnvägen och en kraftig förbättring av Sundsvalls position som logistisk knutpunkt i norra Sverige. Med Östersjöns främsta djuphamn och förbindelse mot Trondheim har Sundsvall en viktig roll att spela i utvecklingen av infrastrukturen i regionen. – Att Nya Ostkustbanan…

På regeringens pressträff framgick att den ekonomiska ramen för åren 2026–2037 ökar med hela 27 procent i förhållande till nuvarande ram, vilket är en större ökning än många hade förväntat sig. Regeringen öppnar också upp för alternativ finansiering och alternativa genomförandeformer, exempelvis i form av statliga bolag. Det skapar nya möjligheter. Men samtidigt saknas viktiga…

Debattartikel av Gävleborgs regionsråd Patrik Stenvard (M), Alexander Hägg (M) och Frida Stål (M) publicerad i Gävle Dagblad 23 augusti: Patrik Stenvard (M), regionråd, Frida Stål (M), regionråd och Alexander Hägg (M), regionråd. Med semesterns trafikköer färskt i minnet kan nog de flesta skriva under på att infrastrukturen i Gävleborg behöver stärkas. Storhelger som midsommar,…

Det blev ett minst sagt tydligt besked från Ebba Busch på Kristdemokraternas dag i Almedalen. I en Ekoutfrågning på torsdagsmorgonen slog hon ett slag för att frigöra ungefär 50 miljarder om året till strategiska järnvägs- och väginvesteringar. På frågan om hur pengarna skulle användas svarade hon blixtsnabbt ”Bygg klart hela Ostkustbanan”. Kristdemokraterna vill öka investeringarna…

Onsdag 26 juni höll Nya Ostkustbanan tillsammans med Botniska korridoren, Norrbotniabanegruppen och North Sweden European Office ett Almedalsseminarium som tillika var ett officiellt sidoevent till det informella transportministermötet i Göteborg som hålls 13–14 augusti i år. Eventet var ett av årets tyngsta infrastrukturevent med alla de viktigaste nyckelaktörerna på plats.   Vårt event blev välbesökt!…

Bilden: Jonny Lundin, ordförande i samarbetet Botniska korridoren överlämnade på uppdrag av arrangörerna Almedalsdeklarationen till infrastrukturminister Andreas Carlson. Fotograf: Vladimir Hartvig   Sverige har just nu ordförandeskapet i Nordiska ministerrådet. Redan innan jul inleddes ett arbete för att få till stånd ett sidoevent till det kommande ministermötet i Göteborg, vilket ledde fram till att vårt…

Ingela Bendrot – Den svenska infrastrukturplaneringen måste leverera på EU-kraven, eftersom kraven bygger på en överenskommelse mellan EU-kommissionen och EU:s medlemsländer. Vi utgår därför från att hela Nya Ostkustbanan kommer in i nästa infrastrukturplan. Då är det rimligt att EU accepterar att Nya Ostkustbanan blir klar 2035 i stället för 2030, säger Ingela Bendrot, vd…