Det är fullt på spåren. Tåg kommer inte fram. Godset får inte plats. Längs med Norrlandskusten finns Ostkustbanan, en enkelspårig järnväg som är överfull. Ostkustbanan begränsar hela järnvägsnätet. Men det behöver inte vara så. Genom att bygga ut till dubbelspår fyrdubblas kapaciteten och norra och södra Sverige knyts ihop. Gods och människor får plats och restiderna halveras.
Se fler filmer här!
Mer pengar till dubbelspårsutbyggnad – I söndags nåddes vi av mycket goda nyheter. Regeringen har beslutat att tillskjuta ytterligare 1,7 miljarder kronor till dubbelspårsutbyggnaden mellan Gävle och Härnösand! Vi har kämpat hårt och målmedvetet för att visa att just detta är en satsning som kommer hela Sverige till del i form av kraftigt kortade restider och fyrdubblad kapacitet. Vi är mycket glada för att regeringen har lyssnat på […]
– Vi har haft flera viktiga möten med ledande personer inom kommissionen och vi har fått mycket bra respons. Det har handlat om att visa hur viktig Nya Ostkustbanan är för att skapa en sammanhängande och välfungerande transportkorridor från norr till söder, säger Ingela Bendrot. Det blev två fullmatade dagar när Nya Ostkustbanans vd Ingela Bendrot besökte Bryssel. Hon fick tillfälle att träffa ambassadör Åsa […]
Miljöpartiet arbetar intensivt för att Sverige ska få en bättre järnväg. Det märktes tydligt i samband med partiets kongress den 25 – 27 maj i Västerås. Det finns inget parti som har ett så starkt och brinnande intresse och engagemang för järnväg, men trots det känner inte alla miljöpartister till att det finns en 27 mil lång flaskhals mitt i det svenska järnvägssystemet. Det blev därför många […]
