VILL DU KOMMA FRAM SNABBARE?

 

Det är fullt på spåren. Tåg kommer inte fram. Godset får inte plats. Längs med Norrlandskusten finns Ostkustbanan, en enkelspårig järnväg som är överfull. Ostkustbanan begränsar hela järnvägsnätet. Men det behöver inte vara så. Genom att bygga ut till dubbelspår fyrdubblas kapaciteten och norra och södra Sverige knyts ihop. Gods och människor får plats och restiderna halveras.

Se fler filmer här!

Senaste nyheterna

Mer pang för pengarna

Mer pang för pengarna

Hur kan de samhällsekonomiska effektbedömningarna göras mer träffsäkra? Det är en oerhört viktig fråga som berör alla större infrastrukturinvesteringar. Med rättvisande kalkylmodeller ökar chansen att de statliga pengarna läggs på rätt investeringar, dvs de som genererar störst samhällsekonomisk nytta. På samtalet deltar Trafikutskottets ordförande Karin svensson Smith och dess vice ordförande Jessica Rosencrantz. Godset undervärderas systematiskt i de samhällsekonomiska kalkyler som används idag. Det är […]

Läs mer
Missa inte kunskapsseminariet den 27 april!

Missa inte kunskapsseminariet den 27 april!

Vilka är de största fördelarna med dubbelspår? Hur påverkas arbetsmarknaden? På vilket sätt underlättas godstrafiken? Svaren på detta och myckat annat får på vårt kunskapsseminarium i Gävle den 27 april! Lyssna till Henrik Andersson, strategikonsult från Sweco, Peder Björk, kommunstyrelsens ordförande i Sundsvall och Ingela Bendrot, vd för Nya Ostkustbanan. Henrik Andersson presenterar den omtalade nyttoanalys som bolaget tog fram 2016. Den har bl a lämnats in till Sverigeförhandlingen […]

Läs mer
Nya Ostkustbanan träffade regeringens bostadssamordnare

Nya Ostkustbanan träffade regeringens bostadssamordnare

Nya Ostkustbanans vd Ingela Bendrot besökte i veckan Näringsdepartementet för att träffa regeringens bostadssamordnare Johan Edstav. Hans uppgift är att identifiera områden som lämpar sig för nya stadsdelar och nya städer runt om i Sverige. – Genom halverade restider skapas helt nya förutsättningar för bostäder längs med Ostkustbanan. Närheten till den överhettade Mälardalen är en viktig konkurrensfördel för Ostkustbanan, sade Ingela Bendrot. Johan Edstav framhöll att utredningen utgår ifrån följande kriterier: Fler bostäder där det […]

Läs mer

Varför Dubbelspår?

Genom att bygga ut till dubbelspår på Ostkustbanan fyrdubblas kapaciteten och norra och södra Sverige knyts ihop. Gods och människor får plats och restiderna halveras.