Nya Ostkustbanan har tagit initiativ till att genomföra en kartläggning av hur många nya bostäder ett dubbelspår kan generera. Hur många nya bostäder kan byggas när restiderna halveras och kapaciteten fyrdubblas? Arbetet kommer att genomföras i samarbete med de tidigare infrastrukturministrarna Catharina Elmsäter Svärd och Ulrica Messing, läs mer om deras uppdrag här.  Nya Ostkustbanan bjuder […]

ALMEDALEN 2017 Nya Ostkustbanan bjuder in till ett publikt samtal med de tidigare infrastrukturministrarna Catharina Elmsäter Svärd och Ulrica Messing, samt regeringens bostadssamordnare Johan Edstav (MP). Stockholm och Mälardalen växer i rekordfart. Det är positivt, men innebär också stora utmaningar. Bostads­brist, höga fastighetspriser och trängsel. Södra Norrland kan – och vill – bli en viktig […]

Hur kan de samhällsekonomiska effektbedömningarna göras mer träffsäkra? Det är en oerhört viktig fråga som berör alla större infrastrukturinvesteringar. Med rättvisande kalkylmodeller ökar chansen att de statliga pengarna läggs på rätt investeringar, dvs de som genererar störst samhällsekonomisk nytta. På samtalet deltar Trafikutskottets ordförande Karin Svensson Smith och dess vice ordförande Jessica Rosencrantz. Godset undervärderas […]

Vilka är de största fördelarna med dubbelspår? Hur påverkas arbetsmarknaden? På vilket sätt underlättas godstrafiken? Svaren på detta och myckat annat får på vårt kunskapsseminarium i Gävle den 27 april! Lyssna till Henrik Andersson, strategikonsult från Sweco, Peder Björk, kommunstyrelsens ordförande i Sundsvall och Ingela Bendrot, vd för Nya Ostkustbanan. Henrik Andersson presenterar den omtalade nyttoanalys som bolaget tog […]

Nya Ostkustbanans vd Ingela Bendrot besökte i veckan Näringsdepartementet för att träffa regeringens bostadssamordnare Johan Edstav. Hans uppgift är att identifiera områden som lämpar sig för nya stadsdelar och nya städer runt om i Sverige. – Genom halverade restider skapas helt nya förutsättningar för bostäder längs med Ostkustbanan. Närheten till den överhettade Mälardalen är en viktig konkurrensfördel för Ostkustbanan, sade Ingela Bendrot. […]

Hur många nya bostäder kan byggas när restiderna halveras och kapaciteten fyrdubblas på Ostkustbanan? Den frågan ska de tidigare infrastrukturministrarna Catharina Elmsäter Svärd och Ulrica Messing utreda på uppdrag av Nya Ostkustbanan. Enligt Boverket behövs 705 000 nya bostäder fram till år 2025. Snabbare kommunikationer skapar helt nya förutsättningar för bostadsbyggandet. Det är därför dubbelspår […]

Även tomten önskar sig ett dubbelspår Det har varit ett intensivt och händelserikt år för Nya Ostkustbanan! Vi har haft många viktiga möten med politiker och andra beslutsfattare och på många olika sätt visat fördelarna med ett dubbelspår mellan Gävle-Sundsvall-Härnösand. Nu tar vi en paus för att njuta av jul- och nyårsfirandet. Snart är vi […]

Den enkelspåriga järnvägen mellan Gävle och Härnösand är med sina 27 mil enkelspår Sveriges längsta och mest besvärliga flaskhals. Kommunerna längst med stråket har, tillsammans med Region Gävleborg och Landstinget i Västernorrland, bildat ett bolag för kraftsamla för utbyggt dubbelspår. Bolaget har rekryterat Ingela Bendrot som vd. Hon har bl.a. varit statssekreterare hos tidigare infrastrukturministern […]

Stort utbyte och intressanta diskussioner, eftertänksamhet och skratt när Nya Ostkustbanan bjöd in till rundabordssamtal om hållbara transporter, i riksdagen 23 november: Foto: Therese Wiberg Klicka här för att se intervjuerna med några av deltagarna. Hela samtalet ser du här.  

”En logistikkedja är inte starkare än den svagaste länken” Marie Israelsson, Sundsvall Logistikpark Den 23 november träffades företrädare för industrin, politiker och andra i riksdagen för att samtala om hållbara transporter. Det blev återigen tydligt att det är avgörande att ”lyssna på godset” och möta det behov av godstransporter som finns – på ett hållbart […]