Missa inte vårt intressanta seminarium i Riksdagen onsdagen den 18 maj! På vilket sätt bidrar nya Ostkustbanan till bättre funktionalitet i hela det svenska transportsystemet? Hur stora är samhällsnyttorna? Sweco kommer att presentera en rykande färsk rapport med nyttoanalyser och dessutom kommer vi att diskutera hur samordnad planering blivit en viktig framgångsfaktor i planeringen av […]

Missa inte det högaktuella seminariet i Riksdagen förmiddagen den 18 maj – då kommer bl a Sweco att presentera sina nya nyttokalkyler för nya Ostkustbanan! Läs mer och anmäl Dig här: http://nyaostkustbanan.se/seminarium

Idag är det dags för Ägarforum och Årsstämma för Nya Ostkustbanan i Sundsvall. En av punkterna är den rykande färska nyttoanalysen som Sweco tillsammans med KTH gjort. Analysen kommer att ingå som ett underlag till Sverigeförhandlingen.

Infrastrukturminister Anna Johansson besökte Gävle i tisdags och självfallet lyftes behovet av dubbelspår mellan Gävle och Härnösand. Arbetet med den nya transportplanen pågår, men resultatet kommer först 2018. Under tiden fortsätter arbetet för att visa alla de fördelar nya Ostkustbanan har! http://www.gd.se/gastrikland/gavle/ministerns-svar-om-det-hett-efterlangtade-dubbelsparet-norrut-vi-aterkommer-2018

Det var stor uppslutning och bra stämning på mötet i Stockholm mellan Nya Ostkustbanan och Sverigeförhandlarna den 22 april. På mötet presenterades den nyttoanalys som Sweco gjort. Rapporten visar att Nya Ostkustbanan skapar nytta för hela Sverige. Viktiga godsflöden säkras och effektiviseras, samtidigt som banan skapar störa arbetsmarknadsregioner. Nya Ostkustbanan knyter samman Sverige. Halverade restider […]

I eftermiddag är det ett viktigt möte mellan Nya Ostkustbanan och Sverigeförhandlingen. Den nyttoanalys som Sweco tagit fram på uppdrag av Nya Ostkustbanan kommer att redovisas.

Läs Sundsvalls Tidning artikel om vår nya VD Ingela Bendrot. http://www.st.nu/medelpad/sundsvall/klart-med-ny-vd-for-ostkustbanan-ab-hon-ar-den-kraft-vi-behover-1 

Det krävs mer för att vi ska nå våra klimatmål. Järnvägen spelar en viktig roll. Läs mer om vad som krävs i den nya rapporten, Järnväg 2050 – Näringslivets godstransporter: http://bit.ly/232VQKK

Under de senaste fyra åren har nya Ostkustbanan drivits som projekt av Region Gävleborg, landstinget i Västernorrland och kommunerna Gävle, Söderhamn, Nordanstig, Hudiksvall, Sundsvall, Timrå, Härnösand, Sollefteå, Kramfors och Örnsköldsvik, projektägare har varit Länsstyrelsen i Västernorrland. Under hösten har landsting, region och kommuner längs norrlandskusten bildat ett bolag för att påskynda förverkligandet av dubbelspårsutbyggnad mellan […]

Nya Ostkustbanan har fått nya driftiga ambassadörer från Västernorrrlands ungdomsråd. De genomförde en mycket bra och lyckad aktivitet i Härnösands resecentrum. De kräver en dubbelspårig järnväg Härnösand-Gävle som bland annat skulle underlätta för arbete och studier vid andra orter. Lennart Lundberg från Tidningen Ångermanland var också på plats för att intervjua, fota och filma. Tidigt […]