Moderaterna tar nu ställning för en dubbelspårsutbyggnad mellan Gävle och Sundsvall. Det framgår i den kommittémotion som partiet lämnat med anlednig av Regeringens infrastrukturproposition. Moderaterna är det enda parti som tydligt tagit ställning för dubbelspårsutbygganden hela sträckan Gävle – Sundsvall, men intresset och enagemanget är stort även inom flera andra partier. – Det är glädjande att […]

Många bra diskussioner och många viktiga infallsvinklar lyftes vid det Rundabordssamtal som anordnades i Riksdagen den 19 oktober. Uppslutning var god – extra roligt var att så många ledamöter från Trafikutskottet närvarade och bidrog till samtalet. Diskussionerna kretsade bland annat kring vad som krävs för att järnvägens konkurrenskraft ska stärkas. Alla verkade vara överens om att […]

Välkommen att delta i ett samtal om hur järnvägens roll i transportsystemet kan stärkas. Utgångspunkten är Ostkustbanan; Sveriges längsta flaskhals. 27 mil enkelspår i en del av Sverige där bättre järnväg efterfrågas. De stora industrierna längst med kusten vill lägga ännu mer gods på järnväg. Men det går inte. Kapaciteten räcker inte till. Medverkande: Gunnar Alexandersson, regeringens särskilda utredare av […]

Nya Ostkustbanan  förordar det västliga alternativet med ett nytt stationsläge – Gävle Västra. Det nya västliga stationsläget med direkt koppling till tre olika banor och en närhet till Gävle Sjukhus, Högskolan i Gävle och bostäder är strategiskt viktigt för att möta de behov av nya bostäder och väl fungerande pendling i denna del av Sverige. […]

Sedan många år tillbaka har staten upphandlat nattågstrafik till övre Norrland och Narvik. Nuvarande avtal löper ut i december 2018. Inför den nya upphandlingen har Trafikverkets utrett olika alternativ för den framtida nattågstrafiken. Trafikverkets rapport beskriver förutsättningarna för dagens trafik och redovisar tre möjliga alternativ och dess effekter vid den kommande upphandlingen. Alternativen enligt Trafikverkets […]

Den enkelspåriga järnvägen mellan Gävle och Härnösand är med sina 27 mil enkelspår Sveriges längsta och mest besvärliga flaskhals. Kommunerna längst med stråket har, tillsammans med Region Gävleborg och Landstinget i Västernorrland, bildat ett bolag för kraftsamla för utbyggt dubbelspår. Bolaget har rekryterat Ingela Bendrot som vd. Hon har bl a varit statssekreterare hos tidigare […]

– Bara i år kommer vi att passera över 1 miljon passagerare på Botniabanan, vilket är en fantastisk succé. Men för att vi ska kunna få full effekt av Botniabanan måste vi bygga ut hela vägen till Stockholm, sa SJs vd Crister Fritzson när han medverkade på Nya Ostkustbanans välbesökta seminarium i Almedalen. – Nya […]

Det finns många goda skäl att bygga dubbelspår mellan Gävle och Härnösand enligt Ingela Bendrot, vd för Nya Ostkustbanan. Lyssna på inslaget från Radio P4 här!

Nya Ostkustbanans ordförande Peder Björk och vd Ingela Bendrot höll pressträff i Sundsvall igår. Läs vad  Sundsvalls Tidning skrev här!  

Det har varit en bra vecka – i onsdags invigdes det nya dubbelspåret på sträckan Skutskär och Furuvik av infrastrukturminister Anna Johansson.  Det betyder att det från och med idag är dubbelspår söderifrån hela vägen till Gävle, bortsett från sträckan vid Gamla Uppsala där utbyggnad av dubbelspår pågår. Ett dubbelspår mellan Skutskär och Furuvik bidrar till att […]