Ny styrelse för Nya Ostkustbanan
Glenn Nordlund (ordförande), Ola Wigg, Johan Andersson, Daniel Gustafsson, Ingela Bendrot vd, Marjo Myllykoski, Anna Sundberg (vice ordförande), Stefan Dalin och Mikael Löthstam. På bilden saknas Lars Näslund, Malin Svanholm och Britta Knapp Thyr. Foto: Maria G Nilsson. På bolagsstämman den 12 maj valdes en ny styrelse för Nya Ostkustbanan (Ostkustbanan 2015 AB). Den…
Stark nod i Gävle stärker Sverige
På Dubbelspårets Dag 12 maj samlas närmare 80 deltagare för en dag med ett fullmatat program om det senaste kring dubbelspårsutbyggnaden. Det är också premiär för filmen om noden Gävle – hur investeringar på Ostkustbanan stärker Sverige. Se filmen här!
Näringslivet och politiken är överens om att snabbt bygga klart Nya Ostkustbanan
”Vi längtar oerhört mycket efter att Nya Ostkustbanan ska bli klar! Svårigheten att rekrytera personal, särskilt dataingenjörer, är det som framför allt hämmar oss i vår utveckling och hindrar oss från att växa i den omfattning vi kan och vill.” Hudiksvallsföretaget Monitors vd Morgan Persson kan inte nog tydligt betona vikten av effektiva järnvägsförbindelser för…
Nya Ostkustbanan – ett av Sveriges
mest förberedda och planmogna järnvägsprojekt
Den 30 mil långa sträckan mellan Gävle och Västeraspy norr om Kramfors är ett av Sveriges mest planmogna järnvägsprojekt. Det planerade dubbelspåret skulle i stort sett halvera restiderna på sträckan. Flera partier – bland annat Moderaterna och Kristdemokraterna – kräver att Ostkustbanan ska stå färdig senast 2035. Nya Ostkustbanan har hög planmognad och det byggs…
”Planmognaden kan inte vara större än vad den är på Ostkustbanan och Ådalsbanan”
Det är svårt att tänka sig någon bättre lämpad utredningsledare för Ostkustbanan och Ådalsbanan än Hans-Olov Åström. I 40 år har han jobbat med olika infrastruktur- och samhällsplaneringsfrågor i regionen, bland annat inom tidigare Vägverket, men även som gatuchef i Gävle kommun innan han började på Trafikverket 2012. De senaste fyra åren har han jobbat…
Ostkustbanans jubileum 17 november: En 95-åring med tro på framtiden
– Nu när vi slopat satsningen på höghastighetståg i södra Sverige ökar möjligheterna för till exempel Nya Ostkustbanan. Vi öppnar även dörren för offentlig/privata samarbeten och det finns en bred politisk samsyn om att den här sträckningen bör byggas klart så fort som möjligt. För nyblivne statssekreteraren på infrastruktur- och bostadsdepartementet, Johan Davidson, blev Ostkustbanans […]
Så kan Nya Ostkustbanan byggas klar till 2035
Flera partier har lovat att Nya Ostkustbanan ska byggas klar. Både M och L har sagt att det ska ske till år 2035 och KD har gjort liknande utfästelser. I juni 2022 tillförde S-regeringen 5 miljarder mer än vad Trafikverket föreslagit. MP och V har drivit på för snabbare utbyggnad. Mycket ska därmed hinnas […]
Fullmatat program när Gamla Ostkustbanan fyller 95 år
Den 17 november firar vi att Gamla Ostkustbanan fyller 95 år. Vi firar med fokus på framtiden – Nya Ostkustbanan måste byggas klart nu. Minglet vänder sig till särskilt inbjudna och intresset har varit stort för att delta. Vi har samlat en rad intressanta personer som ger oss perspektiv och visioner. Johan Davidson, statssekreterare hos infrastrukturminister Andreas […]
Lagergren, anorna och Ostkustbanan
I flera inlägg har vi här skildrat tillkomsten av Gamla Ostkustbanan. Banan hade inte kommit till om det inte varit för Ante Lagergren som var en av sin tids mest profilerade järnvägsbyggare. Här följer ett utdrag ur Anders Johnsons bok om Antes son Gunnar Lagergren. Boken heter ”Skiljedomens ädla konst: Gunnar Lagergren – internationell domare för […]
Redan på spåret inför Ostkustbanans 100 årsjubileum
Förberedelserna inför 100-årsjubiléet av invigningsresan är redan igång. Målet är att hela ”Gröna tåget” i nyrenoverat skick ska färdas från Gävle till Sundsvall den 31 oktober 2027. – Vi får se hur stor händelse det här blir, det beror på hur många kommuner och intressenter som vill kroka arm med oss, men det är klart […]