Järnvägstrafiken till och från norra Sverige är beroende av två stråk: Norra stambanan – Stambanan genom övre Norrland samt kustjärnvägen Ostkustbanan – Ådalsbanan – Botniabanan – Norrbotniabanan. Av dessa banor är Norra stambanan – Stambanan genom övre Norrland och Ostkustbanan norr om Gävle/Ådalsbanan i huvudsak enkelspåriga, med låg standard men högt kapacitetsutnyttjande. Det gör trafiken mycket sårbar för störningar.

Större incidenter sker regelbundet och får långtgående konsekvenser. Urspårningen 2023 mellan Iggesund och Hudiksvall ledde till stora problem. Andra exempel är urspårningarna vid Gnarp 2011 och 2012 samt urspårningen på Ådalsbanan vid Prästmon 2025. Varje gång något sådant inträffar kraschar järnvägstrafiken mellan norra och södra Sverige. Vid järnvägskollapsen i Västernorrland i september var det endast enstaka godståg som kunde ta sig fram via Inlandsbanan – en oelektrifierad bana med mycket låg standard.

När järnvägen stängs isoleras norra Sverige, vilket drabbar både svensk industri och landets ekonomi hårt. Vid översvämningarna 2025 i Västernorrland blev effekterna mycket stora, men tack vare en kraftsamling från näringslivet och transportföretagen i samverkan med myndigheter kunde trafiken återupptas i rekordfart.

Totalstoppen i järnvägstrafiken mellan norr och söder borde leda till både eftertanke och handling. Det är hög tid att inse att godset måste komma fram – annars riskerar stora och viktiga industrier att tvingas stoppa hela sin produktion. Det leder till enorma kostnader och utgör ett allvarligt hot mot svensk konkurrenskraft.

Alla borde inse att det krävs en modern järnvägsförbindelse mellan södra och norra Sverige för att undvika framtida järnvägskollapser. Nya Ostkustbanan är den pusselbit som saknas i det svenska järnvägsnätet.

Detta är ett en del ur Nya Ostkustbanans remissvar på Trafikverkets förslag till nationell plan för transportinfrastrukturen 2026–2037. Läs hela remissvaret här (öppnas i en ny flik).

Foto: Urspårat tåg på Gamla Ostkustbanan 2023. Foto: Mats Andersson / TT.