Pressmeddelande: EU-finansiering lyfts på styrelsemöte med Nya Ostkustbanan Den 2 mars håller Nya Ostkustbanan styrelsemöte i Kramfors. På mötet kommer styrelsen att behandla årsredovisning för 2017, budget samt verksamhetsplanering för 2018 – 2021. På mötet kommer styrelsen också gå igenom möjligheterna till EU-finansiering av dubbelspårsutbyggnaden. Mötet hålls på hotell Kramm i Kramfors kl. 11.30 – 14.30. Boka tid med bolagets ordförande Peder Björk eller bolagets […]
Trafikverket söker EU-stöd för dubbelspårsutbyggnad
Nya Ostkustbanan arbetar aktivt för att Sverige ska kunna få EU-finansiering via fonden för ett sammanlänkat Europa (CEF) för byggande av dubbelspår mellan Härnösand och Gävle. Detta kommer att vara en av de viktigaste frågorna på bolagets styrelsemöte den 2 mars i Kramfors. Den 15 februari hölls ett möte på Näringsdepartementet med företrädare för Nya Ostkustbanan, Trafikverket samt Näringsdepartementets enhet för transport och samhälle, för att […]
De samhällsekonomiska modellerna engagerar
Idag anordnas en hearing i riksdagen som handlar om de samhällsekonomiska modellerna som används som beslutsunderlag inom bl a regeringskansliet kan förbättras. Intresset har varit mycket stort, och tyvärr fick inte alla som ville komma plats. – Detta är en fråga som verkligen engagerar. När man ska fatta beslut om vilka infrastrukturinvesteringar som ska göras och när är det viktigt att beslutsunderlagen ger en rättvisande […]
Högintressant riksdagsseminarium den 14 februari
INBJUDAN: Lunchhearing i Riksdagen den 14 februari 11.30 – 13.15 Snart fattar regeringen beslut om den nya nationella infrastrukturplanen. Då spelar de samhällsekonomiska kalkylerna stor roll, trots att de har uppenbara brister. Det blir extra tydligt när man tittar på konkreta effektbedömningar. SCA investerar just nu åtta miljarder i Östrands massafabrik. Den nya fabriken – som är resultatet av en av de absolut största och viktigaste investeringarna i […]
Hur kan de samhällsekonomiska analyserna utvecklas med lärdomar från Nya Ostkustbanan?
Snart fattar regeringen beslut om den nya nationella infrastrukturplanen. Då spelar de samhällsekonomiska kalkylerna stor roll, trots att de har uppenbara brister. Det blir extra tydligt när man tittar på konkreta effektbedömningar. SCA investerar just nu åtta miljarder i en Östrands massafabrik. Den nya fabriken – som är resultatet av en av de absolut största och viktigaste investeringarna i Sverige – står klar i sommar. Samtidigt har Trafikverket […]
Året som gick
2017 var ett år fullt av aktiviteter och viktiga möten! Stor energi har lagts på att nå ut till viktiga beslutsfattare, men också på att vässa våra argument. Vi har ordnat seminarier på Riksdagen, träffat viktiga beslutsfattare och stärkt våra kontakter med näringslivet och andra intressenter. Bolaget har arbetat intensivt för att med hjälp av experter och forskare ta fram fakta som visar på fördelarna […]
EU: Ytterligare satsningar på Nya Ostkustbanan krävs
Sverige har åtagit sig att bygga ut vissa vägar och järnvägar så att EU får ett sammanhållet stomnät. I en färsk granskning från Riksrevisionens framkommer att regeringen och Trafikverket inte har prioriterat detta åtagande i den nationella infrastrukturplaneringen, vilket riskerar att leda till att EU-målen inte nås i tid. Kritiken handlar bl a om sträckningen mellan Gävle och Härnösand. Ytterligare investeringar behövs för att EU-kraven […]
SJ dementerar felaktiga uppgifter
– Uppgifter förekommer i media om att SJ planerar för att tågen inte ska stanna i Hudiksvall. SJ har inga sådana planer, Hudiksvall kommer fortsatt att vara en viktig och prioriterad station – alla dagtåg som passerar Hudiksvall kommer att göra uppehåll där, säger Jan Kyrk, Affärschef på SJ. SJ dementerar kraftfullt uppgifter om att tågen inte ska stanna i Hudiksvall fortsättningsvis. Linjen Stockholm – Umeå är en av […]
Gävle – Kringlan viktig pusselbit i nationella planen
– Det är bra att Trafikverket föreslagit dubbelspårsutbyggnad på etappen Gävle – Kringlan, men problemet är att satsningen ligger väldigt sent i planperioden och att satsningen inte har full finansiering. Detta är en mycket viktig satsning för att koppla ihop Ostkustbanan, Norra stambanan, Bergslagsbanan och Gävle Hamn på ett sätt som kommer hela det nationella transportsystemet till del. Det gynnar både trafiken längs kusten och […]
Öppna för pendling längs hela kusten!
Sundsvall, Timrå och Härnösand har över 140 000 invånare. Med dubbelspår öppnas möjligheten att detta kan utvecklas till ett regionalt nav med 200 000 invånare. Härnösand är residensstad med en rad regionala och statliga institutioner. Längs sträckan finns många stora viktiga industrier, men också flera personalintensiva tjänsteföretag. I Timrå investerar SCA just nu hela 7,8 miljarder i Östrands massafabrik, vilket gör den till en av de allra största […]