Intensivt arbete i EU för Nya Ostkustbanan

Intensivt arbete i EU för Nya Ostkustbanan

Nyligen presenterades den svenska infrastrukturpropositionen som sätter ramarna för infrastrukturinvesteringar nationellt för åren 2022–2033. Parallellt pågår ett arbete i Bryssel för att fastställa inriktningen på den framtida europeiska transportpolitiken. Inför Europadagen den 9 maj bjuder vi på en intervju med några viktiga nyckelspelare – Lotta Rönström och Ebba Bjerkander. – Transportfrågorna är väldigt heta just nu, inte bara nationellt utan även på EU-nivå. Klimatet är EU:s högsta prioritering och […]

Läs mer

Nya tåg för 250 km/h handlas nu upp av SJ – ska trafikera Norrlandskusten!

Nya tåg för 250 km/h handlas nu upp av SJ – ska trafikera Norrlandskusten!

SJ står beredd att köpa in en ny generation av moderna snabbtåg på sträckan mellan Stockholm och Umeå. Upphandlingen av nya snabbtåg pågår just nu. Från SJ:s sida har man inlett upphandlingen av en ny generation snabbtåg som bland annat ska trafikera Ostkustbanan. SJ ska investera 12 miljarder i nya snabb- och regionaltåg och räknar med att kunna köra tåg i hastigheter på 250 kilometer i […]

Läs mer

Spårbytet närmar sig

Spårbytet närmar sig

Trafikverket planerar för upprustning av järnvägen (Ostkustbanan) mellan Gävle och Söderhamn (Vallvik). Arbetet medför ett 16 veckor långt trafikstopp, hösten 2021, och har inget med dubbelspårsutbyggnaden att göra. Järnvägen mellan Gävle och Söderhamn (Vallvik) är sliten och i stort behov av upprustning. På banan samsas tre olika tågslag; snabbtåg, regionaltåg och godståg. Varje tågslag har sin egen hastighet där genomtänkta möten och förbigångar krävs för […]

Läs mer

Stort intresse för Nya Ostkustbanans godsstudie

Stort intresse för Nya Ostkustbanans godsstudie

Om inte Nya Ostkustbanan byggs ut till sista metern så kommer godset att fortsätta gå på våra vägar och den önskade överflyttningen av gods från väg till järnväg och sjöfart att hindras.  Det var en av slutsatserna vid ett välbesökt seminarium som Nya Ostkustbanan ordnade den 14 april. Intresset var stort när Nya Ostkustbanan presenterade sin senaste rapport – om överflyttning av gods till järnväg […]

Läs mer

Nyindustrialisering kräver nya investeringar – dubbelspåret måste byggas nu!

Nyindustrialisering kräver nya investeringar – dubbelspåret måste byggas nu!

Regeringen kraftsamlar och utökar den tolvåriga ramen med ytterligare 176,5 miljarder kronor, pengar som ska gå till att bygga nya järnvägar och vägar och till att sköta underhållet av befintlig infrastruktur. – Jag är glad över att regeringen nu ökar satsningarna på infrastruktur. Vi var många som kände oro efter att ha tagit del av Trafikverkets inriktningsunderlag i höstas. Det saknade utrymme för nya investeringar […]

Läs mer

Ny rapport: Nya Ostkustbanan – Vägen till överflyttning av gods till järnväg och sjöfart

Ny rapport: Nya Ostkustbanan – Vägen till överflyttning av gods till järnväg och sjöfart

I en ny godsstudie visas att Nya Ostkustbanan är nyckeln till både klimatmålet och till billigare och bättre godstransporter för norra Sverige. Rutterna Eskilstuna–Umeå, Sundsvall–Wuppertal och Kramfors–Poznan är detaljstuderade. Nya Ostkustbanan, i kombination med sjöfart, är den bästa transportlösningen för företagen. Hamnar som Gävle och Norvik får också en central roll i framtidens godsflöden. Det svenska transportsystemet står inför stora förändringar. Klimatomställningen ska genomföras samtidigt […]

Läs mer

Webbinarium om överflyttning från väg till järnväg och sjöfart

Webbinarium om överflyttning från väg till järnväg och sjöfart

En ny godsstudie visar att det krävs en modern kustjärnväg för att få en storskalig överflyttning från väg till järnväg och sjöfart. I debatten hörs ofta krav på att mer gods ska flyttas över från väg till järnväg och sjöfart. Ta del av en intressant rapport som visar vad som krävs för att detta ska ske. Följande rutter har detaljstuderats: Eskilstuna–Umeå, Sundsvall–Wuppertal Kramfors–Poznan Rapporten visar […]

Läs mer

Minst 2 100 jobb till Sundsvallsregionen med Nya Ostkustbanan

Minst 2 100 jobb till Sundsvallsregionen med Nya Ostkustbanan

Om Nya Oskustbanan med dubbelspår från Kramfors till Gävle blir verklighet kommer minst 2 100 nya jobb att skapas i Sundsvallsregionen. Det är en av slutsatserna i en ny rapport från Sweco. Den nya arbetsmarknadsregionen med högst 45 minuters restid med tåg skulle omfatta över 100 000 arbetstillfällen, vilket utgör en gräns för att få särskilt goda utvecklingsförutsättningar. – Hösten 2020 försvann 1 000 arbetstillfällen när bland annat […]

Läs mer

Regeringen söker medfinansiering från EU

Regeringen söker medfinansiering från EU

Idag har regeringen beslutat att lämna in en ansökan om EU:s stöd till tre järnvägsprojekt i Sverige, tillika de tre viktigaste flaskhalsarna i Botniska korridoren, Norrbotniabanan, Nya Ostkustbanan och Godsstråket genom Bergslagen. – Näringslivet investerar nu 1 000 miljarder. Det ställer krav på att snabbt bygga ut järnvägen i norra och mellersta Sverige. Med dessa tre järnvägsprojekt på plats i sin helhet kan vi få en […]

Läs mer

Nya Ostkustbanan kan bli nyckeln till ökad export från norra Sverige

Nya Ostkustbanan kan bli nyckeln till ökad export från norra Sverige

Svensk industri går som tåget, inte minst i norra Sverige där näringslivet planerar att investera mer än 1,000 miljarder kronor. Den svenska exporten till östra Europa har ökat i en rasande takt under många år och uppgick 2019 till mer än 117 miljarder kronor. Tyvärr går stora delar av exporten från oss med lastbilar ner till Skåne för att därifrån åka färja över till Tyskland […]

Läs mer