Nej till höghastighetsbanor öppnar nya möjligheter för Nya Ostkustbanan

Nej till höghastighetsbanor öppnar nya möjligheter för Nya Ostkustbanan

Regeringsbildningen pågår och många undrar vad beskedet att stoppa nuvarande planer på höghastighetsbanor innebär. Det är ännu för tidigt att svara, eftersom förhandlingar ännu inte är klara. Men motionen och tidigare uttalande kan ändå ge vissa fingervisningar. Vi reder ut vad som gäller. M, KD, L och SD säger i en gemensam motion, som svar på regeringens skrivelse med anledning av nationell planering för transportinfrastrukturen […]

Läs mer

Knyt samman Sverige!

Knyt samman Sverige!

Sedan 2014 har tre regeringar i följd prioriterat Nya Ostkustbanan. Åren 2014, 2018 och 2022 har de olika regeringarna tillfört mer pengar än vad Trafikverket har föreslagit. Nya Ostkustbanan är det enda objektet som har uppgraderats i tre planförslag. Det är en styrka för Nya Ostkustbanan. Inför planbeslutet 2014 fanns inte en enda krona till Ostkustbanan i det förslag som Trafikverket hade lämnat till regeringen. […]

Läs mer

Statsministerns resa genom ”Flaskhalsarna i flaskhalsen”

Statsministerns resa genom ”Flaskhalsarna i flaskhalsen”

I veckan åkte statsminister Magdalena Andersson på Gamla Ostkustbanan. Hon reste mellan Stockholm och Kramfors, för att sedan åka vidare till Sollefteå. Här berättar vi varför den Gamla Ostkustbanan behöver byggas om och beskriver bristerna på den järnväg som statsministern nyligen åkte på. Sträckan Stockholm–Sundsvall och sedan vidare norrut till Umeå är SJ:s tredje viktigaste sträcka, med hög resandetillväxt och stor potential. Under 2001 var fördelningen mellan […]

Läs mer

Grattis Norrbotniabanan!

Grattis Norrbotniabanan!

I fredags lades den första rälsen på Norrbotniabanan. En historisk dag och stämningen var minst sagt uppsluppen! Det var infrastrukturminister Tomas Eneroth och Roberto Maiorana, generaldirektör på Trafikverket som skötte den symboliska spårläggningen. Med Norrbotniabanan och dubbelspår på Nya Ostkustbanan på plats halverar vi restiderna på järnväg längs med Norrlandskusten och kopplar samman transportnätverket genom den Botniska korridoren och den europeiska stomnätskorridoren Skandinavien-Medelhavet till gagn för […]

Läs mer

Goda nyheter: Regeringen säger nej till Trafikverkets förslag om att senarelägga Gävle–Kringlan

Goda nyheter: Regeringen säger nej till Trafikverkets förslag om att senarelägga Gävle–Kringlan

Idag presenterade infrastrukturminister Tomas Eneroth regeringens nya nationella plan för transportinfrastrukturen för 2022–2033. För Nya Ostkustbanan blev det goda nyheter, Gävle–Kringlan genomförs som planerat! Trafikverkets förslag till nationell plan hade, om det hade genomförts, inneburit att fyra miljarder kronor hade tagits bort och lett till minst sju års försening av dubbelspårsutbyggnaden. Regeringens beslut innebär att utbyggnaden fortsätter enligt den ursprungliga planen. – Jag känner mig […]

Läs mer

Även Moderaterna kräver att Nya Ostkustbanan ska byggas klart

Även Moderaterna kräver att Nya Ostkustbanan ska byggas klart

STARKT STÖD FÖR NYA OSTKUSTBANAN! Idag var det dags för Moderaterna att kräva att Nya Ostkustbanan ska prioriteras i den kommande nationella planen. På plats i Gävle fanns Moderaternas trafikpolitiska talesperson Maria Stockhaus, Richard Herrey ledamot i Riksdagens trafikutskott samt Nya Ostkustbanans vd Ingela Bendrot. Under de senaste veckorna har partiledare och språkrör samt ledande trafikpolitiska talespersoner för såväl Moderaterna, Kristdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet krävt […]

Läs mer

Dubbelspårets dag: Transportnoden Sundsvall

Dubbelspårets dag: Transportnoden Sundsvall

Sundsvall växer och satsar på fler bostäder och bättre pendlingsmöjligheter. Det är dock inte de enda satsningarna som sker. Infrastrukturen i och omkring Sundsvall har under senare år moderniserats på ett sätt som nästan saknar motstycke, vilket kommer att göra staden till en ännu viktigare transportnod inte bara i regionen, utan även nationellt och internationellt. Den nya infrastrukturen har också lagt grunden för en gynnsam […]

Läs mer

Dubbelspårets dag: Stor politisk samsyn om dubbelspåret

Dubbelspårets dag: Stor politisk samsyn om dubbelspåret

Självklart blev det en partipolitisk diskussion på Dubbelspårets dag den 8 april i Sundsvall. Det blev ett engagerat samtal mellan Västernorrlands toppkandidater till riksdagen för Socialdemokraterna, Moderaterna, Centerpartiet och Vänsterpartiet. Samsynen var oväntat stor. Alla var överens om att det är viktigt att visa en enad front och konsekvent och målmedvetet argumentera för att Nya Ostkustbanan är den enskilt viktigaste utvecklingsfrågan. Enigheten är viktig för […]

Läs mer

Dubbelspårets dag: Transportnoden Gävle

Dubbelspårets dag: Transportnoden Gävle

Kommundirektören Göran Arnell från Gävle kommun berättade om den stora stadsomvandling som nu har inletts i Gävle, med satsningar på en ny järnvägsstation vid det nya sjukhuset, fyra mil nytt dubbbelspår norrut, tusentals nya bostäder i attraktiva lägen samt helt nya verksamhetsområden. Allt detta hotas om regeringen följer Trafikverkets förslag till ny nationell transportplan.   Gävle har liksom Sundsvall ett strategiskt viktigt läge. Här möts […]

Läs mer

Allt fler höjer nu rösten för Nya Ostkustbanan

Allt fler höjer nu rösten för Nya Ostkustbanan

Om mindre än två månader kommer regeringen besluta om en infrastrukturplan för de närmaste 12 åren. Trafikverkets förslag innebär stora förseningar i utbyggnaden av dubbelspår mellan Gävle och Härnösand. Inga nya etapper läggs in i planen och den redan beslutade etappen mellan Gävle och Kringlan senareläggs. Nu höjs temperaturen i infrastrukturdebatten och fler och fler röster höjs för att påskynda dubbelspårsutbyggnaden. Vi har gått igenom alla […]

Läs mer