Viktigt att regeringen ser Nya Ostkustbanan som en samlad investering

Viktigt att regeringen ser Nya Ostkustbanan som en samlad investering

4 juni arrangerade Trafikverket Region Mitt ett Dialogmöte med berörda regioner och handelskamrar. Nya Ostkustbanan medverkade – här kan ni se vår presentation. Nya Ostkustbanan deltog tack vare att  både Region Västernorrland och Region Gävleborg delade med sig av sin tid.   Nya Ostkustbanan är den enskilt viktigaste infrastruktursatsningen för dessa regioners del. Eva Lindberg som är regionstyrelsens ordförande i Region Gävleborg, tillika vice ordförande i […]

Läs mer

Ny rapport: Nya Ostkustbanan samhällsekonomiskt lönsam

Ny rapport: Nya Ostkustbanan samhällsekonomiskt lönsam

– Nya Ostkustbanan visar samhällsekonomisk lönsamhet, vilket är i det närmaste unikt för stora järnvägsprojekt säger Ingela Bendrot som är vd för Nya Ostkustbanan. – Vi har tidigare pekat på brister i Trafikverkets kalkylmodeller. Modellerna underskattar en rad viktiga faktorer och därför ser det ut som om stora järnvägsprojekt är olönsamma. Därför är det extra glädjande att nya beräkningar som utförts helt i enlighet med […]

Läs mer

Nya Ostkustbanan vidgar och stärker arbetsmarknaden

Nya Ostkustbanan vidgar och stärker arbetsmarknaden

Gävles arbetsmarknadsregion har inte vuxit i nord-sydlig riktning på hela 30 år, men med utbyggt dubbelspår på Ostkustbanan skulle arbetsmarknaden växa snabbt och kraftfullt. Det är slutsatsen i en ny rapport från Sweco.    Rapporten presenterades under tisdagen av seniorkonsult Henrik Andersson från Sweco i samband med ett dialogmöte som anordnats av Söderhamnsporten. Rapporten visar tydligt hur viktigt det är med goda pendlingsmöjligheter. Det handlar […]

Läs mer

På vilket sätt bidrar Nya Ostkustbanan till fler jobb?

På vilket sätt bidrar Nya Ostkustbanan till fler jobb?

Vad händer vid Söderhamnsporten? Svaret får vi på digitalt dialogmöte den 18 maj! Så här skriver Söderhamns kommun: ”Redan framme i juni kommer det att röra på sig i området då ny infrastruktur växer fram och på det kommer Willysbygget som beräknas starta efter sommaren. Och lite längre bort, ännu mer: dubbelspår på Ostkustbanan, områdets spännande möjligheter ur regionalt perspektiv, ännu fler etableringar! Allt i […]

Läs mer

Nya tåg för 250 km/h handlas nu upp av SJ – ska trafikera Norrlandskusten!

Nya tåg för 250 km/h handlas nu upp av SJ – ska trafikera Norrlandskusten!

SJ står beredd att köpa in en ny generation av moderna snabbtåg på sträckan mellan Stockholm och Umeå. Upphandlingen av nya snabbtåg pågår just nu. Från SJ:s sida har man inlett upphandlingen av en ny generation snabbtåg som bland annat ska trafikera Ostkustbanan. SJ ska investera 12 miljarder i nya snabb- och regionaltåg och räknar med att kunna köra tåg i hastigheter på 250 kilometer i […]

Läs mer

Stort intresse för Nya Ostkustbanans godsstudie

Stort intresse för Nya Ostkustbanans godsstudie

Om inte Nya Ostkustbanan byggs ut till sista metern så kommer godset att fortsätta gå på våra vägar och den önskade överflyttningen av gods från väg till järnväg och sjöfart att hindras.  Det var en av slutsatserna vid ett välbesökt seminarium som Nya Ostkustbanan ordnade den 14 april. Intresset var stort när Nya Ostkustbanan presenterade sin senaste rapport – om överflyttning av gods till järnväg […]

Läs mer

Nyindustrialisering kräver nya investeringar – dubbelspåret måste byggas nu!

Nyindustrialisering kräver nya investeringar – dubbelspåret måste byggas nu!

Regeringen kraftsamlar och utökar den tolvåriga ramen med ytterligare 176,5 miljarder kronor, pengar som ska gå till att bygga nya järnvägar och vägar och till att sköta underhållet av befintlig infrastruktur. – Jag är glad över att regeringen nu ökar satsningarna på infrastruktur. Vi var många som kände oro efter att ha tagit del av Trafikverkets inriktningsunderlag i höstas. Det saknade utrymme för nya investeringar […]

Läs mer

Ny rapport: Nya Ostkustbanan – Vägen till överflyttning av gods till järnväg och sjöfart

Ny rapport: Nya Ostkustbanan – Vägen till överflyttning av gods till järnväg och sjöfart

I en ny godsstudie visas att Nya Ostkustbanan är nyckeln till både klimatmålet och till billigare och bättre godstransporter för norra Sverige. Rutterna Eskilstuna–Umeå, Sundsvall–Wuppertal och Kramfors–Poznan är detaljstuderade. Nya Ostkustbanan, i kombination med sjöfart, är den bästa transportlösningen för företagen. Hamnar som Gävle och Norvik får också en central roll i framtidens godsflöden. Det svenska transportsystemet står inför stora förändringar. Klimatomställningen ska genomföras samtidigt […]

Läs mer

Webbinarium om överflyttning från väg till järnväg och sjöfart

Webbinarium om överflyttning från väg till järnväg och sjöfart

En ny godsstudie visar att det krävs en modern kustjärnväg för att få en storskalig överflyttning från väg till järnväg och sjöfart. I debatten hörs ofta krav på att mer gods ska flyttas över från väg till järnväg och sjöfart. Ta del av en intressant rapport som visar vad som krävs för att detta ska ske. Följande rutter har detaljstuderats: Eskilstuna–Umeå, Sundsvall–Wuppertal Kramfors–Poznan Rapporten visar […]

Läs mer

Minst 2 100 jobb till Sundsvallsregionen med Nya Ostkustbanan

Minst 2 100 jobb till Sundsvallsregionen med Nya Ostkustbanan

Om Nya Oskustbanan med dubbelspår från Kramfors till Gävle blir verklighet kommer minst 2 100 nya jobb att skapas i Sundsvallsregionen. Det är en av slutsatserna i en ny rapport från Sweco. Den nya arbetsmarknadsregionen med högst 45 minuters restid med tåg skulle omfatta över 100 000 arbetstillfällen, vilket utgör en gräns för att få särskilt goda utvecklingsförutsättningar. – Hösten 2020 försvann 1 000 arbetstillfällen när bland annat […]

Läs mer